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    產(chǎn)品[

    EMS-7637汽車電子干擾測(cè)試系統(tǒng)

    ]資料
    如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
    產(chǎn)品名稱: EMS-7637汽車電子干擾測(cè)試系統(tǒng)
    產(chǎn)品型號(hào): EMS-7637
    產(chǎn)品展商: 3ctest
    產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔


    簡(jiǎn)單介紹
    EMS-7637汽車電子干擾測(cè)試系統(tǒng)根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定ISO7637-2:2004標(biāo)準(zhǔn)來滿足*新的測(cè)試要求,用于考核車輛設(shè)備的電磁兼容性。

    EMS-7637汽車電子干擾測(cè)試系統(tǒng)

    的詳細(xì)介紹

    EMS-7637汽車電子干擾測(cè)試系統(tǒng)
    隨著汽車的操作和**性越來越依賴汽車中復(fù)雜智能控制系統(tǒng),隨著汽車智能化技術(shù)的普及,越來越多的電子產(chǎn)品被汽車生產(chǎn)商所采用,比如汽車電子制動(dòng)系統(tǒng),電子控制傳動(dòng)系統(tǒng),電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng),汽車通訊系統(tǒng)。相應(yīng)地對(duì)這些電子電器組件的電磁兼容性提出了技術(shù)要求,以增加車輛運(yùn)行的**性和可靠性及電磁抗擾性。電磁兼容技術(shù)與汽車排放技術(shù),汽車**技術(shù)同為汽車共性技術(shù)。新的歐洲汽車電磁兼容指令2004/104/EC 于2006 年7 月1 日正式頒布實(shí)施,該指令增加了對(duì)零部件瞬態(tài)抗擾度的測(cè)試要求,參考標(biāo)準(zhǔn)為ISO 7637-2 、-3。
    EMS-7637汽車電子干擾測(cè)試系統(tǒng)根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定ISO7637-2:2004標(biāo)準(zhǔn)來滿足*新的測(cè)試要求,用于考核車輛設(shè)備的電磁兼容性。
    GRP1-2A專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P1和P2a脈沖要求.
    脈沖P1 模擬由于關(guān)斷感性負(fù)載(如雨刷器馬達(dá))產(chǎn)生的脈沖對(duì)其他并聯(lián)的汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)生的沖擊電壓,脈沖P2a 發(fā)生在點(diǎn)火開關(guān)閉合情況下,負(fù)載開關(guān)開路所產(chǎn)生的波形,也可以發(fā)生在保險(xiǎn)絲拔出或者熔斷的情況下。

    主要技術(shù)參數(shù)  Specifications

    P1,P2a
    EMS-7637汽車電子干擾測(cè)試系統(tǒng)
     GRP3專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P3脈沖要求. 脈沖P3a 是汽車電子系統(tǒng)中各種開關(guān)、繼電器和保險(xiǎn)絲在開啟或者關(guān)閉的過程中,由于電弧所產(chǎn)生的快速脈沖群(EFT) 
    脈沖P3b 多見于電動(dòng)門窗的驅(qū)動(dòng)單元,喇叭或者中央中控門鎖系統(tǒng),來模擬開關(guān)切換過程中產(chǎn)生的瞬變干擾.
    P3a,P3b

    EMS-7637汽車電子干擾測(cè)試系統(tǒng)

    GRP2b-P4專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P2b和P4脈沖要求. 脈沖P2b 則是電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,點(diǎn)火開關(guān)突然斷開所產(chǎn)生的脈沖., 脈沖P4 是接入大負(fù)載(如空調(diào)打開)
    或者給內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)電機(jī)加電引起電源系統(tǒng)的電壓變化。 
    P2b,P4

    EMS-7637汽車電子干擾測(cè)試系統(tǒng)

    GRP5a-P5b專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P5a和P5b脈沖要求,脈沖P5 汽車電子系統(tǒng)中*常見,也是危害比較大的一種電磁現(xiàn)象,其產(chǎn)生的原因是在發(fā)電機(jī)給蓄電池充電的過程中蓄電池突然斷開(如保險(xiǎn)絲熔斷,維修時(shí)突然斷開蓄電池等)所產(chǎn)生的作用于其它電子設(shè)備上的電壓脈沖,P5b 比P5a 多了鉗位二極管。
    P5a,P5b 

    EMS-7637汽車電子干擾測(cè)試系統(tǒng)

    除了這五種典型測(cè)試波形外,還有更多來自汽車廠家要求的特殊波形。我們可以訂制測(cè)試模塊,滿足不同汽車廠家的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。參考業(yè)內(nèi)EMC 測(cè)試的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,靜電放電測(cè)試和瞬態(tài)抗擾度測(cè)試關(guān)系到汽車**,并且這種電磁現(xiàn)象出現(xiàn)機(jī)率高,傳導(dǎo)騷擾達(dá)到測(cè)試要求的汽車電子產(chǎn)品,多數(shù)都能通過輻射騷擾測(cè)試。所以我們建議有條件的廠商首先可以上傳導(dǎo)騷擾測(cè)試系統(tǒng),靜電放電測(cè)試系統(tǒng)和ISO 7637 測(cè)試系統(tǒng)。

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